Repair Kit Kampas Ganda All Matic 110-160cc - Fenrir F6

Ingin performa motor maticmu meningkat tapi budget pas-pasan? Repair Kit Kampas Ganda All Matic 110-160cc adalah solusinya.

Fenrir F6 dirancang khusus untuk memperbaiki dan meningkatkan mekanisme kerja kampas ganda pada puli sekunder dibagian belakang, agar tenaga mesin dapat tersalurkan dengan maksimal sampai ke roda belakang motor matic

Fungsi kerja kampas ganda didukung dengan beberapa komponen vital, seperti:

-Per sentri (Centrifugal spring), yang bertugas untuk mengatur bukaan kampas ganda pada saat berakselerasi dan menarik kampas ganda pada saat dekselerasi, hingga kembali ke posisi awal / kondisi diam (idle / stasioner).

- Pada saat motor metik dikondisi diam / stasioner, posisi kampas ganda akan menutup dan di topang dengan komponen karet ganda (Dumper / stopper clutch).

Jika terdapat kerusakan dari salah satu komponen pendukung diatas, maka kampas ganda tidak dapat bekerja dengan maksimal dan performa motor matik otomatis akan menurun. Gejala yang akan timbul adalah, sbb:

- Tarikan awal motor metik menjadi lebih berat dan tidak responsif.

- Terjadi getaran pada saat awalan start atau biasa disebut dengan “masalah gredek pada motor matik”.

- Dibutuhkan putaran gas ekstra pada saat awalan start, terutama saat membawa beban berat atau dikondisi jalan menanjak.

- Terjadi gejala slip kopling di RPM menengah dan atas, akibat kondisi per sentri yang mulai melemah.

- Suhu temperatur di ruang CVT meningkat drastis, akibat kampas kopling ganda gagal mencengkram mangkok ganda (Clutch Housing) dengan maksimal, sehingga terjadi gesekan secara terus – menerus.

Fenrir repair kit Fenrir F6 dirancang khusus untuk mengatasi masalah tersebut diatas dengan cara paling efisien dan efektif.

Spesifikasi F6:

• Per sentrifugal baja full hardened dengan diameter 1,4mm 1100 RPM, 7 ulir (0.5 + 6 + 0.5). Kuat, stabil dan tahan lama.

• Material karet ganda (Dumper / stopper) Nitrile Butadiene Rubber: Meredam secara maksimal, dengan tingkat densitas yang tinggi dan mampu mencegah deformasi saat menerima beban tekanan / benturan.

• Brass Pivot Bushing - Poros bushing kuningan untuk mencegah dudukan (clutch seater) dari kerusakan.

• Chemical Resistance – Tahan terhadap zat kimia seperti BBM, oli dan lainnya.

• Extended Durability - Memiliki durasi masa pakai berkali – kali lipat dibandingkan dengan komponen standar OEM & ODM.

• Hi-Temp Resistance - Tahan terhadap suhu temperatur tinggi di dalam ruang CVT.

Fenrir Engineering - Engineering Solution!